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              公司成立聲學事業部進一步提升綜合競爭力

              根據全國鐵路車輛安全防范、5T預警系統的要求,早在2003年,我公司就開始研究貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(TADS)項目。通過多年的積累,不斷技術升級,公司的TADS系統率先實現了鐵路車輛滾動軸承在線監測、早期故障預報的功能,達到數據互聯互通,客貨兼探的要求,在激烈的鐵路安全檢測設備市場競爭中脫穎而出,為保證行車安全做出了卓越的貢獻。今年6月在武漢局組織的全路動車組TADS技術比選中拔得頭籌。   

              為了推進聲學檢測技術的發展,2016年09月19日,公司正式成立聲學事業部。聲學事業部作為一支年輕而又專業的項目團隊,團隊平均年齡30歲,碩士以上學歷達到70%,并擁有一套規模化的研發、生產、實施和售后服務體系。

              目前該部門核心產品主要為鐵路車輛滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統、固定式軸承故障聲學診斷系統及車輛運行品質軌邊動態監測系統等,擁有多項軟件著作權及專利技術。

              聲學事業部將通過每一位員工的努力,以建立高質量的鐵路安全設備為目標,秉承“安全可靠、高效精準”的理念,進一步研發完善產品,將聲學及振動設備在中國鐵路安全監測領域推向一個更高的專業水平,滿足鐵路安全監測的需求;不斷豐富公司產品線,擴大公司聲學振動產品的市場占有率,提升公司市場影響力和綜合競爭力。

              聲學事業部主要產品:

              車輛滾動軸承故障軌邊聲學診斷系統

               

              采用先進的軌邊聲學指向跟蹤技術、聲音頻譜分析技術及計算機智能診斷技術,在動車、客車或貨車車輛通過時動態監測滾動軸承的早期故障及分級報警,故障包含有軸承內圈、外圈、滾子等主要部位的裂紋、剝離、磨損或侵蝕等。

              系統采集到列車的音頻數據進行分析處理后,通過模式識別智能判斷軸承狀態,并通過網絡將數據傳送至監控中心數據庫,對故障做出報警,形成診斷報告,存儲數據并通過TADS專用網絡傳送至鐵路局、鐵路總公司并復示到動車段、車輛段、列檢所等,通知相關車輛段動車段對故障軸承進行檢查處理。

               

              TADS網絡應用程序

               

              固定式軸承故障聲學診斷系統

               

              該系統利用現有貨車輪對軸承磨合機,增設聲學采集設備和數據處理系統(也可單獨設計安裝整套系統),采用故障軸承聲音特征技術進行故障診斷。該系統適用于車間嘈雜噪聲的環境,可將軸承常見的四種故障發出報警,報警的兌現率高于97%,單個輪對(兩個軸承)的檢測時間不超過40秒,跨越式的提高了軸承故障診斷效率。

               

              與磨合機連用工作示意圖

              系統檢測界面將提供有無故障預警,對于故障軸承可以利用二次處理分析軟件,查看故障類型和故障級別。軟件系統對于軸承外滾道剝離、內滾道剝離、滾子破損斷裂、保持架損壞四種常見故障,可以精確區分。

              軸承故障案例

               

              車輛運行品質軌邊動態監測系統

              系統融合高精度傳感器陣列測量技術和計算機技術,在車輛通過時動態監測滾動車輪接觸面的狀態,可發現車輪踏面存在的平輪、剝離、擦傷等缺陷,同時檢查列車是否存在超偏載及運行品質不良的情況。設備傳感器陣列的安裝全部采取鋼軌卡具的固定方式,無需更換枕木,大量減少軌邊施工工作量,便于系統維護。

              車輪踏面缺陷案例

              車輪狀態的監測結果可按編組、車輛和輪對分類顯示。監測系統安裝在一個功能齊全的數據庫中,可向客戶提供實時監控、車輛故障、過車檢查、故障統計、系統管理及數據報告。

              2014年11月在武漢局京廣線上行安裝了鐵道車輛運行品質軌邊動態監測系統,通過安裝試用及數據分析,驗證該系統結構簡單安裝方便,易于維護管理;將先進的現代數據采集技術與信號處理技術融合,通過智能算法得到車輪損傷的更深層特性,滿足現代維護管理運用需求。在試用過程中該系統發現大量車輛踏面故障,為確保運行安全做出了重大貢獻。

              (撰稿人:張析)

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