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              TFDS

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              貨車運行故障動態圖像檢測系統TFDS-3

              • 適應列車運行速度:0(不含)1~200Km/h;
              • 線陣相機最高拍攝速度:68000線/秒;
              • 工作環境:室外:-40℃~70℃
              • 工作環境:室內:-20℃~60℃;

              產品簡介主要參數應用案例

              具有更好地解決陽光干擾能力問題
              紅外線性光源在光譜上為非可見光,能量集中在很窄的光譜范圍內,因此窄帶濾光片能夠把日光中的可見光全部濾掉,保證補償光源的全部能量通過,因此會提高信噪比,從而更好地解決陽光干擾影響圖片質量問題。
              徹底避消除免丟圖竄圖現象的發生
              系統通過線陣掃描方式拍攝整列通過列車,配合智能磁鋼裝置,利用車輪信息來精確提取圖片,無需采用定點拍攝。原始圖片完整,徹底解決目前存在的丟圖、竄圖問題。
              兼容鐵道部TFDS運用軟件平臺
              解決了具有停車續接問題功能(最多只有停在設備上方的2輛車不能探測)。
              增加了對具有貨車車體側墻板的拍攝功能
              可通過對貨車側墻板的拍攝,對定檢到過期車進行室內確認,并對車體破損情況進行動態檢查,減輕現場檢車員勞動強度。
              增加了具有車底懸吊件側部拍攝顯示功能
              可通過對車底懸吊件側部的拍攝和動態檢查,有效防止懸吊件,如制動缸、風缸的脫落,確保行車安全。
              增強了具有抗雨雪風沙能力
              因采用線陣掃描相機,僅通過一條狹縫攝取外界圖像,取景口非常小,基本全封閉,可有效避免風沙雨雪對取景口的覆蓋,加之配合風機強力吹風,可有效避免非極端惡劣天氣對設備的影響。
              行車方向圖片無縫拼接
              每個相機均為線掃描連續拍攝,所拍攝的是整列車的完整圖像,在圖片截取上可根據需要任意截取,按1400×1024的分辨率計算,有效像素為140萬,并且實現了行車方向圖片無縫拼接效果。
              可對側部及底部圖片進行整圖顯示
              能夠實現對車底部(含既有中間部、制動梁和鉤緩部位)、側部(含既有轉向架側部、鉤緩側部,并增加了中間懸吊件側部)整幅顯示,可只設兩個工位,減少動態檢車員數量,提高勞動生產率。

               


              1.適應列車運行速度:0(不含)1~200Km/h;
              2.線陣相機最高拍攝速度:68000線/秒;
              3.圖片像素:140萬;1400×1024;
              4.線性光源啟動響應時間:20us;
              5.線性光源光譜:不可見近紅外光;
              6.單個線性光源功率:50W;
              7.工作環境:
                室外:-40℃~70℃;
                室內:-20℃~60℃;

              通霍線主要國有鐵路干線之一內蒙古自治區通遼市境內通遼霍林河,全長4172公里。線路為I煤炭支線,半自動閉塞,年輸送能力300萬噸。線路上運行的貨車大部分超過100輛,肩負著重大的運煤任務,TFDS-3設備在該線路上的應用,很大程度上保證了列車的運行安全,有力的保障了國家鐵路煤炭運輸通道的安全運營。

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